Programma 3: Verkeer en vervoer

In onze onderzoeken en projecten kijken we samenhangend naar de openbare ruimte. We werken samen met stedenbouw, landschap, cultureel erfgoed, duurzaamheid en beheer openbare ruimte. Zo maken we mooie en veilige straten.

Bij ontwikkelingen in de gemeente gebruiken we voor mobiliteit de STOMP-methode. Dit volgt uit de Mobiliteitsvisie 2035. We geven voorrang in de volgorde:

• Stappen (lopen)
• Trappen (fietsen)
• Openbaar vervoer
• Mobility as a service (deelvervoer zoals deelfiets en deelauto)
• Privéauto

In lijn met de Mobiliteitsvisie 2035 werken we volgens het STOMP-principe bij ontwikkelingen en straten. We werken aan veilige schoolomgevingen in inrichting en educatie en we ontwikkelen doorfietsroutes. Bij herinrichtingen van straten zetten we in op veilige, groene en leefbare straten met ruimte voor ontmoeting en bewegen. Met deze ambities zetten we in op nul verkeersslachtoffers. 

Verkeersveiligheid is belangrijk. Voetgangers, fietsers, auto's en het openbaar vervoer maken samen gebruik van onze wegen. Dat zorgt soms voor gevaarlijke situaties. We pakken deze problemen aan en maken daarbij gebruik van de STOMP-methode als hulpmiddel.

We richten hoofdwegen en hoofdfietsroutes veilig en fraai in. Zo zorgen we voor goede verbindingen en een vlotte doorstroming van het verkeer.

Verkeersveiligheid rond scholen krijgt aandacht. We doen de laatste onderzoeken en voeren projecten uit om de verkeersveiligheid te verbeteren. Door participatietrajecten uit te voeren luisteren we naar de ervaringen van scholieren en hun ouders. Deze informatie verwerken we zoveel mogelijk in de projecten.

We maken meer wijken autoluw. Dat doen door het toepassen van 30 km-zones als er weinig gemotoriseerd verkeer is. Nieuwe wijken ontwerpen we volgens de STOMP-methode.

Gemeente De Bilt is er om thuis te komen, te werken, te recreëren of te winkelen. De kernen zijn er niet om alleen te passeren: we zetten in op het verminderen van sluipverkeer.